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Ｇｒｅｅｎ様（すみません。快速京王多摩川行の投稿でした）
もちろん来ます。Ｍc＋Ｔcの２連で２本購入しますので。
現在の銚子に２連は過剰、単行で十分なのですが、両運改造する経費を惜しんだのでしょうね。伊予鉄が3000を３連で購入するのと同じですね。
それでも４両で1億4000万円とはちょっと高すぎる気がしますね。
5000形が登場時、当初はグリーン塗装とする計画だったそうですから、
今回の5000風の改造車でそれがついに実現？されるわけですね。
楽しみです。となると余計アイボリーも見たくなります。
しかし、銚子に２連はもてあましますね、結局1000形２両（旧営団車）
の検査時以外はほとんど仲ノ町でお昼寝してしまうのでは？
ちょっと心配です。
福井鉄道が「単行では小さすぎる」と610(旧名古屋市交)をもてあましてる
と聞いたのですが、今回の候補に上らなかったのでしょうか？
単に801の縁で伊予鉄にお話を持っていってしまったのか？
ま、どちらにしてもこんどの春は銚子にいきましょう。
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